物流必然和多个部门有关，在日本经济产业省设立专门机构物流科负责协调政策管理，我国如果在当前机构改革中明确设立物流部门，对于物流现代化的推进必然具有重大意义。但物流行业还不是很成熟，仍存在“弱小、松散、速度慢”以及在宏观管理上不协调的问题，企业经营范围不大，物流运输公司热线，市场拓展能力不强，以及高素质的人才严重缺乏，都成为制约我国物流业发展的重要因素。但真正意义上的第三方物流处于发展初期，根据美智(Mercer)管理顾问公司与中国物流与采购联合会对中国第三方物流市场进行研究，2001年的市场规模在400亿以上。
根据中国仓储协会进行的第三次物流市场调查分析：有57%的生产企业和38%的商业企业正在寻找新的物流代理商，企业对第三方物流的满意度在逐渐提高。由于外国企业更广泛的进入中国市场，提供了的技术装备；中国企业的产品也不断出现新品种，质量也不断提高。物流是指物品从供应地向接收地实体流动的过程。很多人在生活中，不多不少都会用到物流运输，大件物流运输，但是却不知道物流运输对这个社会究竟有什么作用。
推动中国第三方物流发展的主要因素，首先在于跨国企业正在将更多的业务转向中国，并通过外包来降低供应链成本；因此，合肥物流运输，物流技术装备水平的提高为我国物流现代化提供了良好的物质基础和技术支持。现代物流的运作横跨不同的行业和地区，必须协调动作，物流运输专线，形成合力。企业物流需求以物流运作为主，更强调物流总代理的形式，需要一体化的物流服务。与次、第二次调查研究结果相比，市内配送服务需求也越来越迫切。
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